El alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán, ha reiterado una vez más su petición ante el Ministerio de Transporte y la Generalitat Valenciana para que, entre ambas, y a la vista de competencias diferentes de cada una de ellas, se coordinen para avanzar en el proyecto de construcción del acceso directo entre la autovía A-31 y la estación de alta velocidad situada en el término municipal de Villena.
Cerdán ha señalado que “la estación ubicada en Villena no es solo para Villena, sino para varias comarcas, cosa que no ha entendido ninguna administración con competencias en estos 12 años de larga espera que llevamos desde su inauguración”.
Cerdán ha destacado y ha lamentado “el continuo bloqueo que genera la propia Generalitat Valenciana y la lentitud de la administración central”.
Esta situación está produciendo el desconcierto que se produce ante los usuarios de la alta velocidad por la incapacidad de realizar una conexión de poco más de dos kilómetros para conectar la autovía con la estación y mejorar su accesibilidad.
“No podemos abandonar una inversión de más de 11 millones que costó la estación en su momento, por un millón más que cuesta una carretera de dos kilómetros. Eso sí sería un fracaso de la política y de la visión del servicio público que algunos han olvidado por el camino”, añadió Cerdán en referencia a la falta de compromiso de la Consellería de Infraestructuras.
En la actualidad, el acceso se produce por un camino rural de más de cinco kilómetros que parte del caso urbano, una situación que desincentiva su uso para los viajeros de otros municipios.
El alcalde de Villena ha recordado que “la construcción de esta estación, inaugurada en 2013, obedecía a una respuesta para el tejido social y empresarial de las comarcas industriales del Medio Vinalopó, Alto Vinalopó, La Foia de Castalla y L’Alcoià, que suman más de 350.000 habitantes y un porcentaje muy importante del PIB de la provincia de Alicante, sin contar los municipios próximos de Murcia y Albacete”.
Un fracaso
Para Cerdán “la estación del AVE es perfectamente viable cuando se acabe de verdad, y cuando la Generalitat Valenciana se tome en serio la articulación de nuestra provincia y el desarrollo estratégico de nuestras inversiones. El vial es gran parte responsabilidad de la Generalitat Valenciana que lleva más de 12 años dejando pasar el tiempo y abandonando a nuestra tierra. Especialmente cuando ya disponíamos de una partida para este proyecto que el actual presidente Carlos Mazón, eliminó”.
